Ob sich LH damit einen Gefallen tun würde mit den Dreamlinern. Ich meine wieder eine neue Type in der Flotte d.h. neue Technik für Piloten und Techniker und was sonst noch dazu kommt. Wenn Boeing nicht ein Hammerangebot macht dann ist LH meiner Meinung mit weiteren A350 besser beraten.
Sehe ich auch so Stefan, ich kann mir auch kaum vorstellen, dass sich Lufthansa wirklich noch zusätzlich die B787 reinholen würde. Das passt doch gar nicht bei denen in das langfristige Konzept.
Ob sich LH damit einen Gefallen tun würde mit den Dreamlinern. Ich meine wieder eine neue Type in der Flotte d.h. neue Technik für Piloten und Techniker und was sonst noch dazu kommt. Wenn Boeing nicht ein Hammerangebot macht dann ist LH meiner Meinung mit weiteren A350 besser beraten.
Meines Erachtens mehr eine Drohkulisse die hier ggü. Airbus aufgebaut wird als alles Andere mit dem Ziel einen finanziell attraktiven Deal abzuschließen. Der Aufbau einer max. nur 20 Einheiten umfassenden zweiten Interkont-Flotte macht weder betriebswirtschaftlich noch operationell Sinn.
Als vor einigen Jahren bekannt wurde das LH eine große Order für A350 und B777 abgibt war auch schon geplant was ersetzt wird, A343 und A346 durch A350 und B744 durch B777 , kann mir nicht vorstellen das Lufthansa da die Flottenplanung massiv ändert
Der ehemalige Aufsichtsrats- und langjährige Vorstandsvorsitzender der Lufthansa Wolfgang Mayrhuber ist am vergangenen Wochenende verstorben.
Am Freitag hat Lufthansa ihre (mit Unterbrechungen) rund 38-jährige Langstreckenpräsenz am Flughafen Düsseldorf mit dem letzten Flug Richtung EWR endgültig beendet. Seit dem 1. Dezember werden Langstrecken nur noch durch Eurowings bedient.
Die ersten beiden der insgesamt sechs A319, die ab kommendem Jahr zur Flotte der LH Cityline stoßen sollen, stehen nunmehr fest:
D-AILB ("Wittenberg/Lutherstadt) Basis MUC --> Transfer März 2019
D-AILP ("Tübingen") Basis FRA --> Transfer Juli 2019
Q: lhgroupfleet
Die Lufthansa-Gruppe plant im kommenden Jahr offenbar mehrere Flugzeuge innerhalb der Flotten zu verschieben. Vor allem zwischen Eurowings und Brussels Airlines könnte es zu Veränderungen kommen. Darüber hinaus soll wohl auch die Bereederung einiger A340-300 mit Cityline-Crews eingestellt werden und diese fortan wieder bei Lufthansa Mainline zum Einsatz kommen.
Die A388 D-AIMG ist der Lackierung zurück, die A388 D-AIMB ist zur Lackierung überführt worden. Die Arbeiten wurden jeweils in Guangzhou durchgeführt.
Quelle:
Die A388 D-AIMG ist der Lackierung zurück, die A388 D-AIMB ist zur Lackierung überführt worden. Die Arbeiten wurden jeweils in Guangzhou durchgeführt.
Quelle:
Der „Tausch“ erfolgte übigens am 3. Jänner, und zwar auf den Kursen LH772 FRA-BKK (DAIMB) und LH773 (DAIMG) BKK-FRA.
Lufthansa's Hunger nach möglichen Zukäufen lässt sich derzeit offenbar nicht stillen: Medienberichten zufolge interessiert sich der deutsche Premiumcarrier nebst einem erneut aufkeimenden Wunsch bei Alitalia einzusteigen auch für eventuelle Übernahmen von Norwegian und Wizz Air.
